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汇汽修资讯丨汽车空调使用指南

发布时间:2018/2/8 13:30:28

汇汽修资讯丨汽车空调使用指南


空调的工作原理
你可能已经考虑过空调是如何工作的,或者你从来没有考虑过它。如果你好奇的话,让我们给你解释一下。

空调如何运作。
空调就像它说的“条件”空气。它不仅使它冷却,而且减少了水分,或湿度。所有的空调都以同样的方式工作,不管它们是安装在建筑物里,还是在汽车里。冰箱或冰箱也是一种空调。空调本身就是一个领域,但我们会坚持主要的观点或汽车的空调和主要的部分,还有一些提示来保持空调系统正常运行。
许多人都没有意识到,开空调实际上会减少每加仑汽油的行驶里程。在汽车里,从空气中去除热量和湿气是有能量的,这消耗了汽油,因为额外的引擎负荷。
空调的主要原理是蒸发和冷凝,然后压缩和膨胀。对于工程师和物理学家来说,他们谈论的是热力学,但我们会用我们自己的方式来解释:


蒸发:你可能已经注意到,如果你在你的手背上摩擦一些小的手术精神,那么你的手会感到冷。这是为什么呢?蒸发。这是因为你的手背上的灵魂开始蒸发。当灵魂蒸发时,它带走了你皮肤表面的热量。


冷凝:你有没有注意到,当别人戴着眼镜从寒冷中走出来,戴上眼镜时,他们的眼镜会冒出来?这是为什么呢?它是凝结。当它接触到玻璃的冷表面时,它的潮湿空气会冷却,空气中容纳水分的能力也会降低,所以它会凝结成玻璃杯中的水。
压缩热:你有没有注意到当你用手泵给自行车轮胎打气时,泵的末端会变热?这是因为你通过泵送进空气中的能量不仅压缩了它,而且还使空气分子靠得更近,从而使摩擦产生热量。应该喷一些脱氧剂!


压缩:在某个时刻,所有的气体最终都会变成液体。一个例子是一罐除臭剂——里面的液体(因为当你摇晃它时你能听到它),但是当它出来并击中你的腋下时,它是一种气体。里面的压强更高,所以里面的推进剂是液体。
通过膨胀冷却:回到除臭剂,你会注意到它的感觉是多么冷,因为推进剂的体积刚刚迅速膨胀。
总之,关于结论,腋窝和手术精神,这些都是很容易解释的基本观点。重要的问题是,这一切如何能使你的汽车排气口冷却呢?
在你的车里,硬管和软管连接着空调的所有部件。蒸发和冷凝、膨胀和压缩是其原理的物理原理。整个系统有五个主要组成部分,即压缩机、冷凝器、接收干燥器、膨胀阀和蒸发器。


空调循环
流经整个系统的液体是制冷剂。制冷剂可以在低温下蒸发,然后在更高的压力下再次凝结。在过去糟糕的日子里,R-12是几乎所有汽车的制冷剂。它被广泛使用,但它被发现是地球臭氧层空洞的一个供者,因为它是一种氯氟烃(CFC)。这些制冷剂被停止使用,1996年以后所有的汽车使用一种非cfc流体,称为R-134A,它对环境更友好。
这就是汽车空调的各个部分的工作原理:
压缩机:压缩机是空调系统的工作马,由连接到发动机曲轴的驱动带驱动。当空调系统启动时,压缩机将制冷剂的蒸气压在高压下给冷凝器。


冷凝器:冷凝器是一种用来将高压制冷剂蒸汽转变成液体的装置。它安装在发动机的散热器前面,看起来很像散热器。蒸汽被压缩成液体,因为高压驱动着它,这产生了大量的热量。然后,热量就会从冷凝器中通过外部的冷凝器从冷凝器中分离出来。
接收器:现在液体制冷剂移动到接收干燥器。这是一个小型的液体制冷剂容器容器,并去除任何可能泄漏到制冷剂中的水分。系统中的水分会造成破坏,冰晶会造成堵塞和机械损伤。
膨胀阀:压力式制冷剂从接收干燥器流向膨胀阀。该阀可以消除液体制冷剂的压力,使其能够膨胀并成为蒸发器中的制冷剂蒸汽。空调


蒸发器:蒸发器是另一个类似于汽车散热器的装置。它有管和鳍,通常安装在乘客车厢内,位于下盘上方的筋膜后面。当冷低压制冷剂进入蒸发器后,它汽化并从乘客舱的空气中吸收热量。乘客车厢内的鼓风机将空气推到蒸发器的外面,所以冷空气就在车内循环。在蒸发器的“空气侧”上,空气中的水分减少,“冷凝物”被收集并流失。
压缩机:然后压缩机吸进低压制冷剂蒸汽开始另一个制冷循环。制冷循环连续运行,并由膨胀阀的设置来调节。


当这样解释时,整个过程是相当简单的。所有空调系统的工作原理都是一样的,即使汽车制造商使用的精密部件可能略有不同。
我们希望解释说,这个小“a / C”按钮是如何工作在你的车,如果你想要更深入解释如果你卷起袖子我们可以在你的车展示组件下次你把它在AirconCars检查或服务。


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